潤滑油市場真的沒有希望了嗎？

最近和不少經(jīng)銷商朋友聊市場，大家普遍的感受是：潤滑油越來越難做，銷量上不去，看不到未來。

這種心情完全可以理解。在整體經(jīng)濟不再高速擴張的大環(huán)境下，大家都在一個存量競爭的市場里打拼，很容易覺得“是不是只有潤滑油行業(yè)在下行”。

但事實真的如此嗎？

信息來源：國際貨幣基金組織

宏觀環(huán)境與行業(yè)挑戰(zhàn)

從宏觀角度看，不僅僅是潤滑油行業(yè)，很多行業(yè)普遍面臨著結(jié)構(gòu)性壓力：

• 消費降級：消費者更理性，更注重性價比；
• 成本壓力：物流、人工、門店費用在上漲；
• 存量競爭：市場總體規(guī)模增速放緩，從“蛋糕做大”轉(zhuǎn)為“同桌分蛋糕”。

所以，這并不只是潤滑油行業(yè)“特別難”，而是所有傳統(tǒng)行業(yè)在新的市場環(huán)境下普遍面對的共性問題。

新能源的沖擊，真的這么大嗎？

很多經(jīng)銷商擔心：“新能源車越來越多，燃油車是不是快要沒了？”

事實卻并非如此：

• 燃油車依然是主流，新能源車雖然增速快但是總量很小。

未來十年甚至二十年，燃油車仍將長期占據(jù)主導。

信息來源：公安部

新能源車增速放緩趨勢：

國家信息中心召開的2024年國家信息中心學術(shù)年會上發(fā)布報告預測，新能源車滲透率將從2023年的35.2%提升到2033年的60%，但滲透率提升幅度在2028年后大幅放緩。（新能源車滲透率：新增車輛中新能源車所占的百分比）

中國政策透露理性與漸進態(tài)度：

鼓勵新能源發(fā)展，但仍允許燃油車存在于市場體系中。

歐洲政策趨于務實：

歐洲一些國家已經(jīng)推遲甚至調(diào)整了“禁燃車”政策，說明全球范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)型并不會一蹴而就。

信息來源：路透社Reuters/ ETAuto.com / Business Insider

這意味著：潤滑油市場依然有廣闊的空間，只是競爭方式和打法需要與時俱進。

調(diào)整心態(tài)，尋找新的增長

既然行業(yè)并沒有“消失”，而是進入一個新的競爭階段，經(jīng)銷商朋友可以做的是：

• 心態(tài)調(diào)整：接受存量市場的現(xiàn)實，放下過度悲觀；
• 差異化競爭：選擇與自己定位、客戶群體相符的品牌，而不是盲目跟隨；
• 策略升級：在服務、推廣、渠道上尋找新的突破口，而不僅僅是拼價格。

換句話說，市場不是“沒有機會”，而是機會在發(fā)生變化。

與伙伴共贏，才是長久之道

在這樣的環(huán)境下，經(jīng)銷商選擇的合作品牌尤為重要：

• 產(chǎn)品要質(zhì)量穩(wěn)定，避免售后煩惱；
• 品牌要有長期戰(zhàn)略，而不是賺快錢就撤出；
• 最好能與經(jīng)銷商形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)互利共贏。

Verus 威尼升潤滑油，作為源自意大利的高端品牌，堅持歐洲標準，始終注重與經(jīng)銷商的長遠合作。

我們深知：市場環(huán)境會變，但真正的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系不會變。

潤滑油市場并沒有“要死”，只是它正在經(jīng)歷一場轉(zhuǎn)型。

在經(jīng)濟周期面前，所有行業(yè)都一樣，需要我們擺正心態(tài)，積極應對。只要找準方向，調(diào)整策略，選擇值得信賴的合作伙伴，就一定能穿越周期，找到屬于自己的機會。